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                    變廢為寶,搭建電池再生空間!便是這么神奇-蓄電池活化儀
                    點擊次數:1231 發布時間:2020-02-12
                      今年夏天,我司陸續完成了對1號線一期17個車站及車輛段的UPS蓄電池放電測驗工作。通過一個多月的嚴格測驗,成果顯現部分站點的蓄電池放電情況異常,需進行一致更換。被換掉的這批蓄電池依照規定將回收存放,并做報廢處理。感覺有點惋惜。很多人都這么覺得,“這批電池可能僅僅本身毛病,并未真實損壞,或許還有救……”這樣一個想法在內心越發濃郁,他決議試一試,變廢為寶!在公司內部的支持協助下,兩位技能狂人一拍即合,通過激烈評論之后,組織支部成員成立技能小組,開始了“電池再生空間”的搭建舉動。
                     
                      如何將毛病電池“復生”?
                     
                      1.首要,用蓄電池活化儀將“問題電池組”逐個進行檢測,把尚未損壞,仍可逆的蓄電池分離出來。
                     
                      2.隨后,再用蓄電池活化儀對分離出的蓄電池進行活化處理。對電池進行周期性的充放電,以激化電池極板失效的活性物質,使電池活化,提高電池容量。
                     
                      3.后,為了維系蓄電池活化儀活化后的蓄電池組的壽命,技能小組使用一臺UPS設備備件在車輛段D108室搭建了一套充電裝置,為蓄電池組進行浮充電,以保證電池始終處于激活狀態,避免了蓄電池組因久放不用而自耗衰減。
                     
                      通過3個月的觀察,蓄電池組運行安穩,各項測驗成果均為正常。技能小組搭建的電池再生空間取得了實效。
                     
                      總結一下:鉛酸蓄電池因為長時刻放置不必,或許因為長時刻欠充電,會導致活性物質主要是負極活性物質的硫化失效,容量衰減。這個進程就叫活化。導致這一問題的詳細原因如下:
                     
                      1.充電參數設置不正確;
                     
                      2.二次下電的保護電壓設置太低,導致蓄電池過放;
                     
                      3.發電機功率過低,蓄電池發放電后,不能得到油機沖電;
                     
                      4.兩次放電時刻間隔過短,來不及充電,這種狀況在基站是常常發作的;
                     
                      5.蓄電池長時間處于欠充狀況,一些基站的開關電源輸出浮充電壓值比設置值和顯現值小了1V多;
                     
                      6.市電斷電時,空調會停止作業致使環境溫度升高,加重了蓄電池過放和欠充的程度。
                     
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